DEUTZWorld - Ausgabe 3 - 2017

7 HIGHLIGHT 6 DEUTZ WORLD 3 I 2017 HIGHLIGHT E-Kompetenz im Zeitraffer Der Dieselmotor hat im Off-Highway-Bereich noch lange nicht ausgedient – aber er erhält Unterstützung. DEUTZ übernimmt im Rahmen seiner E-Strategie den Elektro-Spezialisten Torqeedo und gibt damit die Initialzündung zur Elektrifizierung der Motorenpalette. H ybride und vollelektrische An- triebssysteme sind in vielen Bereichen der Mobilität bereits etabliert – sofern die zu bewe- genden Massen relativ klein sind und eine entsprechende Infrastruktur vorhanden ist. Im Off-Highway-Bereich ist das jedoch oft nicht der Fall. Schwere Land- und Baumaschinen bewegen sich meist abseits urbaner Gebiete oder schaf- fen dort erst Infrastruktur. Daher ist die An- zahl marktreifer Lösungen noch überschau- bar. DEUTZ startet jetzt mit seiner E-DEUTZ Strategie frühzeitig in die Entwicklung tech- nisch ausgereifter und wirtschaftlicher Elek- trifizierungslösungen. Dazu hat DEUTZ am 27. September die im Raum München ansässige Torqeedo GmbH übernommen. Das vor 12 Jahren gegründete und derzeit auf fünf Kontinen- ten in über 50 Ländern aktive Unternehmen besitzt signifikante Kompetenz in Kompo- nenten, Software und Systemintegration für Elektroantriebe. Torqeedo ist Welt- marktführer und Systemlösungsspezialist für integrierte elektrische sowie hybride Bootsantriebe. Die Leistungsbandbreite reicht von 0,5 bis zukünftig 119 kW (äqui- valent) für Freizeitanwendungen und den gewerblichen Einsatz. Äquivalent bezieht sich auf die gleiche Vortriebsleistung wie bei einem Benzin-Außenbordmotor mit dessen kW-Zahl, wobei die Wellen- und Eingangsleistung des E-Außenbordmotors geringer ausfallen kann. Torqeedo Produkte zeichnen sich durch kompromisslose High- tech-Orientierung, höchste Wirkungsgrade und vollständige Systeminte- gration aus. Mit der Übernahme von Torqeedo ist DEUTZ in der Lage, im Vergleich zu einer Stand-Alone-Lösung, E-Kom- petenz im Zeitraffer zu gene- rieren. Dies ist mit Blick auf den sehr dynamischen Wett- bewerb ein wichtiger Vorteil. Torqeedo beschleunigt somit die Einführung und ist der Grundstein für einen intel- ligenten Technologietrans- fer. Zudem erhält DEUTZ so Zugang zu allen wichtigen E-Komponenten, insbeson- dere zu lithiumbasierten Bat- terien zur Energieversorgung. Diese speichern deutlich mehr Energie als alle anderen Batterien, sind hochstromfest – ein wesentlicher Pluspunkt für elektrische Antriebe – versorgen auch in der Kälte zu- verlässig mit Strom und haben keinen Me- mory-Effekt. Die Potentiale dieser Technologie liegen für DEUTZ unter anderem im Downsizing von Verbrennungsmotoren und damit verbunden einer Senkung des Kraftstoffverbrauchs. So können entsprechend kleinere Motoren durch Unterstützung eines Elektromotors im Hybridverbund mehr Leistung erzielen. Ziel ist es, die Betriebskosten für den Kunden spürbar zu senken – und darüber hinaus einen nachhaltigen Umweltbeitrag durch eine deutliche Reduktion der Emissionen zu realisieren. Damit rundet DEUTZ seinen mo- dularen Technologiebaukasten für die Emis- sions- und CO 2 -Reduktion ab. In kleineren Anwendungen sind auch vollelektrische An- wendungen denkbar. DEUTZ konsolidiert Torqeedo ab dem 1. Oktober 2017. Der Erwerb wird dabei aus verfügbaren liquiden Mitteln finanziert. Im folgenden Interview mit DEUTZWorld er- klären Dr. Frank Hiller, Vorstandsvorsitzen- der der DEUTZ AG, und Dr. Christoph Bal- lin, Gründer und CEO der Torqeedo GmbH, wie die beiden Unternehmen ihre Zusam- menarbeit gestalten werden, um DEUTZ gemeinsam als Marktführer bei innovativen Antriebssystemen im Off-Highway Bereich zu positionieren. Systemübersicht: Torqeedo ist Lösungsspezialist für integrierte elektrische und hybride Bootsantriebe.